上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代福克斯。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

CTCC激烈之戰!超級杯懸念未決 廣汽豐田提前鎖定中國杯年度總冠
來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/10/29 10:19:18

10月28日,長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在位于上海佘山的天馬賽車場完成了至關重要的第七站主賽爭奪。超級杯中,東風悅達起亞車隊車手高度斬獲CTCC首勝,長安福特車隊甄卓偉、喬什·伯頓拿下二三,同時為長安福特帶回廠商杯。中國杯方面,LEORacing利奧車隊的小將鄭上觀斬獲冠軍,隊友李麟為季軍,亞軍獎杯則歸屬廣汽豐田車隊鄧保維,廠商杯由廣汽豐田奪得。值得一提的是,經此一戰,廣汽豐田車隊在積分榜上領先縱橫車隊88分,已經提前鎖定中國杯年度廠商冠軍。

本站泰格豪雅速度之星獎獲得者分別為上汽大眾333車隊科林·特金頓、力魔Motive車隊謝家興。

泰格豪雅速度之星獎

在陽光明媚的午后,CTCC中國房車錦標賽以及同場賽事華夏賽車大獎賽在觀眾席下的直道上舉行了盛大的發車儀式,來自兩個賽事的頂級賽車及代表車手共同亮相與觀眾互動。上海市體育局副局長張興民、中國汽車摩托車運動聯合會副主席何建東、松江區佘山鎮黨委書記孫礎均、松江區旅游局局長金冬云、松江區體育局副局長秦梓辛、上海佘山國家旅游度假區松江管委會副主任周燕等領導和嘉賓出席了發車儀式。

 

 

超級杯:長安福特迎難而上再奪廠商杯

根據倒序發車程序,周日主賽中長安福特車隊甄卓偉從第一個發車格出發,他身邊是本站效力于東風悅達起亞車隊的車手高度。順利起步后,第五位出發的伯頓上升到第二的位置。楊帆、何曉樂守在四、五位。高度在第二圈開始猛攻身前領先的甄卓偉。比賽經過十圈,楊帆依舊負隅頑抗守在第四的位置上,他身后“帶領”著的是首尾相連的大票賽車,位置變化相當頻繁。又經過五圈的大浪淘沙,原本已經來到第五位的張志強丟失位置。

 

 

第十八圈,高度緊貼甄卓偉展開搏斗,最終超越甄卓偉來到領跑位置。之后豐塔納追擊特金頓為全場焦點,他們兩人的名次將決定本回合廠商杯的去向。最終,豐塔納以落后特金頓0.6秒的差距完賽,而高度以超過4秒的優勢贏得了超級杯主賽的冠軍。甄卓偉、伯頓獲得第二、第三,由此也再度為長安福特延續了在佘山站奪得廠商杯榮譽的冠軍實力!

 

 

在今年的積分規則中,一位車手一站比賽理論最高分是45分。由此,經過佘山站的爭奪后,東風悅達起亞已經把年度車手總冠軍鎖定在車隊內,這意味著在未來的總決賽中,年度車手冠軍獎會誕生在葉弘歷與張志強之間。但是,年度廠商杯懸疑未決,不論是東風悅達起亞、還是長安福特、還是上汽大眾,都是爭冠的熱門廠商,就等上汽國際賽車場的總決賽一較高下!

 

 

中國杯:廣汽豐田擴大優勢鎖定年度

中國杯主賽不愧為票房保證組,從發車到沖線,從第一集團到第二集團到第三集團,貼身肉搏、激烈競爭無處不在!根據周六沖刺賽冠軍的抽簽結果,周日從頭位出發的是來自LEORacing利奧車隊的李惠瑋。發車之后,他立即壓到內線,同在頭排起跑的廣汽豐田車隊張漢標嘗試外線進攻,卻留下了內線空間,被力魔Motive車隊彭立昕超過掉到第三,很快,鄭上觀在后續彎道中乘勢追擊也過掉了張漢標。

 

 

彭立昕和李惠瑋在第九彎發生些許接觸,但還能繼續比賽,而鄭上觀躲過事故順利上到了第一。三圈過后,鄧保維上升至第四位。第六圈,李麟與彭立昕在第一彎中發生碰撞,導致彭立昕賽車打轉并掉落多個位置,而鄧保維抓住了對手纏斗的機會,超越來到第二,李麟處在第三。最終,鄭上觀率先迎接揮舞的方格旗,斬獲到賽季第二冠,鄧保維和李麟取下二三。

 

 

經此一役,廣汽豐田車隊已經基本鎖定了年度廠商杯的榮譽,更值得一提的是,最有機會爭奪年度車手總冠軍的四位車手,三位分別是來自廣汽豐田的張漢標、鄧保維、劉洋,只有縱橫車隊的楊曦是他們最大的對手。總決賽之戰,誰是最終的王者,值得期待了!

 

 

華夏賽車大獎賽

周六上午,跟CTCC同場的華夏賽車大獎賽進行了第四分站第一回合決賽。株洲國際賽車場車隊孫安寧從第二位起步,在比賽最后階段超越成功,拿下賽季首冠。南京東沛力魔車隊陳滬平、鄭晚成包攬二三。第二回合決賽在下午進行,南京東沛力魔車隊陳滬平、鄭晚成再一次登上領獎臺,兩人分獲冠亞,而季軍被北京利奧車隊李麟收入囊中。

 

 

精彩不停歇 收官大戰我們來了!

除了精彩紛呈的各項比賽外,在本站發車儀式前CTCC還為大家帶來了別開生面的“模特競速賽”,刺激的直線加速和飄移表演,配合坐在副駕體驗速度的靚麗車模畫面,引來觀眾席掌聲陣陣。外場商貿區的錦湖輪胎、長安福特、上汽大眾、比奇漢箱包展臺等也在現場觀眾們的支持下異常熱鬧。不僅如此,還通過眾多電視、網絡播出平臺,給線上的廣大車迷分享了這一秋日賽車盛會!

 

 

下一站,萬眾矚目的CTCC 2018賽季年度收官之戰,將于11月23-25日移師上汽國際賽車場。兩個組別年度車手冠軍爭奪已經聚焦,且看誰能最終突出重圍?超級杯三大廠商混戰,誰能捍衛年度榮耀?龍爭虎斗的中國杯年度俱樂部冠軍爭奪,又將有何驚喜……一切懸念揭曉,盡在收官大戰!

關鍵字:CTCC
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