上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代福克斯。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

CTCC半程戰罷 廣汽豐田車隊收獲之旅未完待續
來源:CTCC官方網站 發布時間:2019/7/7 0:00:00

7月7日,中國紹興柯橋汽車文化節·CTCC中國汽車(場地)職業聯賽浙江紹興柯橋站于浙江國際賽車場圓滿落幕,這也意味著攜全新換代雷凌賽車挑戰超級杯的廣汽豐田車隊已經度過了收獲滿滿的半個賽季。

在今日下午進行的第二回合決賽對于廣汽豐田車隊而言堪稱夏休期前的一次嚴峻考驗。在殘酷而激烈的競爭中,孫超第一圈尚未結束便在拼搶中滑出賽道,盡管他拼盡全力穩住了險些失控的賽車,但卷入的雜草嚴重地影響了賽車的散熱工作,而且賽車發生爆胎,最終孫超沒有辦法讓賽車堅持到最后。鄧保維的賽車在今天依舊受到故障影響“帶病出戰”,無法發揮全部實力,但他始終在場上頑強拼搏,順利通過了揮舞的方格旗。

鄧保維順利完成了本站比賽的兩回合賽事,他指出:“對我來說,這是一個充滿起伏的周末,我在試車和自由練習中一度找到了非常不錯的調校,在排位賽中也做出了一個很快的圈速,可惜最后運氣不是很好,計時模塊因抖動脫落,這個成績也沒有出現在最后的成績榜單上。正賽過程中賽車的速度始終被故障所限制,作為一名‘謹慎派’的車手,我很難隨心所欲地在這條賽道里冒險進攻。幸有車隊工程師張朝暉在賽前對我的鼓勵,因為他,我在今天的比賽中找到了更多的信心迎接各方挑戰。”經過四回合決賽的磨合,鄧保維在比賽中慢慢地探索到了賽車的調性,他也期待在戰火重燃之時找到更佳狀態,為車隊再爭榮譽。

實際上,從揭幕戰在廣東國際賽車場新車落地,到經歷上賽、天馬與浙賽的輪番大考,廣汽豐田車隊全員和雷凌賽車不斷采集數據分析調校方案,不斷在歷練中收獲經驗,不斷在學習中吸收成長。在各類型的賽道中,雷凌賽車優異的性能基礎在連場對決中得到了印證,第三分站的一座季軍獎杯正是對整個團隊的最佳回饋。

9月14-15日,CTCC將重返寧波國際賽道展開新一輪競逐。廣汽豐田車隊并不會在休賽期中松懈下來,接下來的兩個月中,深挖賽車潛力將成為他們在接下來最為重要的“暑假作業”。期待雷凌賽車與廣汽豐田車隊各位車手能在下半賽季的比拼中更上一層,綻放光彩。

關鍵字:ctcc
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