上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代福克斯。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

CTCC紹興柯橋站 縱橫車隊斬獲第二回合廠商杯
來源:CTCC官方網站 發布時間:2019/7/7 0:00:00

7月7日,中國紹興柯橋汽車文化節·CTCC中國汽車(場地)職業聯賽浙江紹興柯橋站于浙江國際賽車場展開第二回合的決賽爭奪。在獲勝加重的束縛下,負重前行的縱橫車隊三臺賽車依舊在紹興起伏多彎的山間賽道自如穿梭。最終,由吳曉峰奪下中國杯第二回合亞軍,新加入縱橫車隊的朱元杰獲得季軍,兩人合力為縱橫車隊帶回該回合廠商杯。


周日比賽當天天氣狀況良好,雖然并沒有太陽直射,但溫度并不低。根據排位賽成績,由于桿位車手受罰,縱橫車隊三位車手楊帆、吳曉峰、朱元杰分別從第二至第四位起步。13:15,中國杯的決賽正式展開。一經發車,頭名出發的車手便切入內線試圖阻擋從第二位出發的楊帆。趁此機會,吳曉峰一舉超越兩人在一號彎前便取得領先。

此后,第二名的對手對楊帆進行了嚴防死守,兩人你來我往過招多次。來到第一圈的最后一個彎角,楊帆和對手貼身纏斗之時被迫開出賽道,一直處在第四的朱元杰趁勢將前方纏斗的兩人超越,一舉來到全場第二的位置上。此時,吳曉峰和朱元杰占據頭兩名位置。

不同于周六的首回合,周日的更長賽程意味著困難被加大。比賽過半,作為全場最重的賽車,吳曉峰的賽車開始出現性能衰退。他不得不將朱元杰和對手讓了過去,退守到第三位。這之后,頭兩名車手展開了數次貼身肉搏,朱元杰的賽車在交手之中被碰撞到后包圍差點掉落。賽車受損限制了他的速度,他退到了第三的位置上,吳曉峰再次爬升一個位置來到第二名。

艱難的13圈對決落下帷幕,吳曉峰和朱元杰先后以亞軍、季軍身份沖線,楊帆獲得第四名。來到新聞發布會的現場,吳曉峰坦言這是一場十分辛苦的比賽:“和昨天一樣,今天整場比賽我都開得很辛苦,雖然沒有什么大的進攻和防守動作,但因為賽車獲勝加重,開起來實在太艱難了。發車我很順利也很幸運的來到第一,由于賽車過重我沒想到輪胎消耗這么快,賽車過熱也來得很早,所以中段就非常吃力。我看到后車越來越近,就沒有去阻擋他們,而且后面也是我的隊友,他車速確實比我快。后半程我的隊友在拼搶當中賽車有受損,車速往下掉,我就順勢上到了第二。最終能以第二位完賽我也很滿意了。”

初次征戰CTCC就登上領獎臺的朱元杰感謝了車隊的付出:“首先很高興第一次參與CTCC的比賽。我的兩回合比賽都很順利,只是第一回合犯了一個失誤,本來很有機會上領獎臺的。今天終于實現了登上領獎臺,比賽中我和對手及隊友都有不少過招,在互相往前追趕的過程中我學習到很多。最后得到第三的成績我非常開心,感謝縱橫車隊,他們十分專業,也給了我一臺非常有競爭力的賽車。希望下一站回到我的寧波主場,我能有更好的發揮。”

此役過后,CTCC將迎來兩個月的夏休期。吳曉峰目前暫列車手積分榜榜首,并領先第二名的車手21分之多。9月中旬,CTCC會去往寧波國際賽道開啟下半賽季,期待縱橫車隊會以更好面貌迎接下半賽季的到來。

關鍵字:ctcc
<<上一篇:CTCC浙江紹興站首日 超級杯亞當·摩根亂戰突圍斬獲賽季首冠 下一篇>>:CTCC賽車手的暑假
手机捕鱼为什么总是输 羽毛球比赛规则边界 pk10牛牛玩法介绍 足彩分析 足彩半全场胜平负规则 今日河北20选5开奖 体彩辽宁11选5 038期香港六合彩特码 新皇娱乐网址 香港皇家科六合图库 黑彩票平台抓住判几年 湖南幸运赛车的规律 任选9场奖金计算方式 fighting50如何赚钱 极速快乐十分是官方 云南十一选五走势图 混合过关怎么算赢